2017年一建港航真题答案与解析案例四

2017年一级建造师考试【港口与航道】真题答案与解析案例四

　　〈四〉
　　背景资料
　　某港池疏竣工程，工期1年，无备淤深度。土质为密实中粗砂和强风化岩，疏竣土后方吹填，吹距2. 7km，1.5km2底质为密实砂，临时围埝采用抛石，顶宽3. 0m，长4. 5km，外坡1:2，内坡1: 1.5，内铺倒滤层，1-3次台风，达12级。
　　采用大型绞吸船直接吹填，?800mm ，选择长100m的平顺段测试。国家工程造价管理部门公布柴油价格，中标时5800 元/t，施工时6200 元/t。
　　表4 绞吸挖泥船施工参数
　　

　　问题
　　1.分别确定两种土质适宜的绞刀型式和刀齿型式，并计算两种土的绞刀挖掘系数。(结果保留2位小数）
　　2. 计算本工程测试期间测试段两种土质的沿程阻力系数。（结果保留4位小数，g=9.8m/)
　　3. 简述挖泥船防台锚地选择应考虑哪些因素?
　　4. 若合同专用条款对合同价款调整无另外约定，哪些情形下可调整合同价款?本工程可否因柴油而调整合同价?
　　5. 根据《水运工程质量检验标准》(JTS 257-2008) 围埝工程划分哪些分部、分项工程，本工程港池疏竣验收合格标准是什么?

　　答案
　　1.
　　密实中粗砂选用直径较小的冠形可换齿绞刀并配凿形齿；强风化岩选用锥形可换齿的挖
　　岩绞刀并配尖齿。
　　挖掘密实中粗砂生产率=60KxDxTxV=60Kx1.5X1.3x14.0= 1350/h；
　　解得挖掘密实中粗砂时的绞刀挖掘系数K≈0.82。
　　挖掘强风化岩生产率=60KxDxTxV=60Kx1.2x0.6x10.0=310/h；
　　解得挖掘强风化岩时的绞刀挖掘系数K≈0.72。
　　2.
　　密实中粗砂的沿程阻力系数为：
　　
　　强风化岩的沿程阻力系数为t

　　
　　3.
　　挖泥船防台锚地选择应考虑的因素有:
　　(1) 满足施工现场船舶、设施的水深要求；
　　(2) 在施工作业区或靠近施工作业区的水域；
　　(3) 周围无障碍物的环抱式港湾、水道；
　　(4) 有消除或减弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域；
　　(5) 有足够回旋距离的水域；
　　(6) 泥或泥沙混合的底质；
　　(7) 流速平缓；
　　(8) 便于通信联系和应急抢险救助。
　　4.
　　若合同专用条款对合同价款调整无另外约定，发生下列情形下可调整合同价款：
　　(1) 经监理工程师确认，建设单位批准的工程量增减或设计变更；
　　(2) 国家或地方工程造价部门公布的价格和费率调整；
　　(3) 一周内非施工单位原因造成的停水、停电、停气累计超过8h，使施工单位受到损失时；
　　(4) 合同约定的其他增减或调整。
　　本工程可以因柴油价格变化调整合同价款。因为国家工程造价管理部门公布柴油价格，中标时5800元/t，施工时6200元/t，发生了调整。
　　5.
　　围埝工程划分的分部工程为：基底、培身、倒滤层。
　　围埝工程划分的分项工程为：基床清淤等、抛石、倒滤层。
　　本工程港池疏泼验收合格标准是:
　　（1）无备淤深度的港池疏竣工程设计底边线以内水域严禁存在浅点，设计底边线以内水域的开挖范围应满足设计要求，开挖断面不应小于设计开挖断面。
　　（2）边坡的开挖范围和坡度应满足设计要求。

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